Для армирования и трещинопрерывания в асфальтобетонных покрытиях применяется полиэфирная георешётка с нетканой подложкой, которая сгорает при воздействии на неё высоких температур от асфальтобетона и обеспечивает улучшенную адгезию между слоями покрытия дороги.
Проблема долговечности и трещиностойкости асфальтобетонных покрытий на сегодняшний день является актуальной для большинства автомобильных и аэродромных покрытий различных категорий. При ежегодном увеличении автомобильного и авиа потока постоянно увеличиваются и динамические нагрузки, разрушающие дорожную конструкцию, в связи с этим требования к прочностным характеристикам жёстких и нежёстких дорожных одежд постоянно ужесточаются.
При появлении в асфальтобетонных слоях сквозных трещин, нарушается монолитность всего покрытия, равномерное распределение поступающих нагрузок и их перераспределение в ниже лежащие слои основания. В следствие этого появляются деформации дорожных одежд и необратимые структурные разрушения покрытий.
При армировании асфальтобетонных покрытий для предотвращения указанных негативных последствий рекомендуется применять геосетку тканую полиэфирную, чтобы повысить транспортно-эксплуатационные характеристики дороги, тем самым увеличивая срок службы, исключая, а так же замедляя процесс появления дефектов дорожного покрытия (трещин, выбоин, колеи). Геосетка повышает упругие свойства асфальтобетона, тем самым, увеличивая его сопротивляемость растягивающим усилиям при длительных и многократно прилагаемых нагрузках.
Поверхностная плотность, г/м2 | 800 |
Прочность при растяжении, кН/м2: в продольном направлении в поперечном направлении |
100 100 |
Размер ячейки, мм | 40x40 |
Прочность при удлинении 3%, кН/м2: продольно поперечно |
22 18 |
Относительное удлинение при максимальной нагрузке, %: в продольном направлении |
12 12 |
Размер рулона, м: намотка ширина |
50-200 4.2 |
*-действует система скидок
Розничные цены необходимо уточнять у менеджера