Для армирования оснований дорожной конструкции между слоями инертных материалов применяется полиэфирная георешётка.
Проблемы которые могут возникнуть при воздействии высоких нагрузок на основание дорожной конструкции приводят к тому что слой щебня, находящийся в дорожной конструкции со временем проникает в слои песчаного грунта, тем самым нарушая равномерность количества слоёв материал, что приводит к образованию различных дефектов на дороге (колея, пучения) тем самым уменьшая эксплуатационный срок и увеличивая затраты на содержание данной автомобильной дороги.
Для предотвращения данных негативных последствий рекомендуется применять материал для армирования оснований дорожных конструкций, призванный повысить транспортно-эксплуатационные характеристики дороги и увеличив её несущую способность, тем самым увеличив её срок службы, исключая, а так же замедляя процесс появления дефектов связанных с недостаточной несущей способностью оснований (трещин, выбоин, пучений, колеи).
Сырьё | полиэстер |
Полимерное покрытие | поливинилхлорид |
Поверхностная плотность, г/м2 | 580 |
Плотность при растяжении, кН/м: в продольном направлении в поперечном направлении |
75 75 |
Размер ячейки, мм | 40х40 |
Прочность при удлинении: 2% продольное/поперечное, кН/м 5% продольное/поперечное,кН/м |
12/10 24/24 |
Относительное удлинение при максимальной нагрузке ,% :в продольно в поперечном |
12 12 |
Гибкость при отрицательной температуры, С | минус 30 |
Размеры рулона, м: ширина намотка |
4 50-400 |
*-действует система скидок
Розничные цены необходимо уточнять у менеджера